ALEGACIONES PARA EL REGLAMENTO DEL ESTACIONAMIENTO REGULADO

DESDE LA AV OS FACILITAMOS LAS ALEGACIONES PARA EL REGLAMENTO DEL ESTACIONAMIENTO REGULADO.

LA FECHA LÍMITE DE PRESENTACIÓN ES EL DÍA 9 DE SEPTIEMBRE. SE PUEDE HACER DE FORMA PRESENCIAL EN EL REGISTRO DE ENTRADA DEL AYUNTAMIENTO EN PZA DE PILAR, EN LA JUNTA DE DISTRITO, O EN EL EDIFICIO DEL SEMINARIO (VIA HISPANIDAD).

TAMBIÉN PUEDEN PRESENTARSE VIA TELEMATICA EN EL SIGUIENTE ENLACE: 

https://www.zaragoza.es/sede/servicio/tramite/11901

D. ,mayor de edad y provisto de DNI/NIE y
domicilio en Zaragoza, , actuando en nombre y
representación propias, comparece en nombre y representación propia ante el Excmo.
Ayuntamiento de Zaragoza y como mejor proceda DICE:

Que con fecha 9 de agosto de 2024, se procedió a la publicación en el BOPZ del estudio de
viabilidad económico-financiera previo y preceptivo, conforme al artículo 285 de la LCSP, a la
licitación del Contrato de Concesión de Servicio de Estacionamiento Regulado y otros Servicios
en la Ciudad de Zaragoza, sometiendo el mismo a información pública por periodo de un mes,
permitiendo la presentación de alegaciones al mismo.

Es por ello que, mediante el presente escrito, en tiempo y forma, vengo a presentar las
siguientes:

ALEGACIONES

Primera.- Dado que cualquier tipo de servicio público, debe ser supeditado al interés público,
que, en este caso, estamos tratando de una explotación de servicio en un bien de dominio
público, que la Explotación del dominio público debe ser según los fines previstos en el artículo
78.1 del R.D. 1372/1986 de Bienes de Entidades locales, y por lo tanto, aplicar a la concesión
fundamentos que justifiquen el interés público.
Encontramos en este anteproyecto, un uso únicamente privativo del dominio público, sin que
se justifique sea de interés público.

Segunda.- Este contrato de concesión contempla triplicar el número de plazas de
estacionamiento regulado, en base a problemas de estacionamiento existentes.
Si, nos referimos al barrio del Picarral, y tal como se puede derivar del PMUS, hablamos de una
ocupación entre el 80% y 90% en los horarios de regulación, donde si provee la implantación,
frente a otras zonas con porcentajes mucho mas elevados, donde se quedan libres de este tipo
de estacionamiento. Anulando el argumento en que se basa en su totalidad, este reglamento y
el servicio de concesión.
Desde el barrio de Picarral, se observa un ánimo lucrativo en este servicio de estacionamiento
regulado, ya que no se puede justificar, ni el interés público, ni el marcado carácter de
saturación que si puedan plantearse en otras zonas de la ciudad, y que, han quedado fuera del
planeamiento. Con la implantación de este sistema de estacionamiento, las vecinas y vecinos
del Picarral les supondrá un coste económico y dispondrá de un menor número de plazas para
residentes, tras lo cuál, si puede plantear un lógico problema de aparcamiento.

Tercera.- En su justificación a la ampliación del estacionamiento regulado en la ciudad de
Zaragoza, habla de que corresponde a petición de los vecinos afectados, y argumentan para
ello, varias reuniones mantenidas en Junio de 2020 y Febrero de 2021 con técnicos y distintas
representaciones vecinales, implantándolo solamente dónde se ha solicitado. En este caso, no
cabe la implantación en Picarral-Zalfonada (zonas 15 y 16), por que tanto en esas reuniones,
como en la actualidad, se muestran en contra en este tipo de estacionamiento.

Expuestos estos motivos, solicitamos:
LA NO IMPLANTACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO REGULADO EN EL BARRIO DEL PICARRAL,
POR:

  • NO SER CONSIDERADO DE INTERÉS PUBLICO
  • TENER UN MARCADO CARÁCTER LUCRATIVO
  • NO MEJORAR EL ESTACIONAMIENTO QUE SERÍA EL OBJETIVO A CUMPLIR
  • LA NEGATIVA DE VECINOS Y VECINAS A ESTE TIPO DE ESTACIONAMIENTO.

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